Установка бесконтактной системы зажигания на классику
Эта информация будет представлять интерес для тех, кто хочет установить в своем автомобиле бесконтактной системы зажигания
Как БСЗ
На месте БСЗ прерывателя (контакты) для разрыва цепи низкого напряжения применяется электронный ключ, который открывает и закрывает цепь через блокирования или разблокирования выходного транзистора. Такая система позволяет повысить напряжение на электродах свечей и тем самым увеличить энергию искрового разряда. Кроме того, напряжение на свечах зажигания не снижается при низких оборотах двигателя и тем самым улучшить условия для запуска двигателя.
Не забывайте о провод тахометра, он на катушке "К" (на ВАЗ в 2106-коричневого цвета, а провода в терминал "B" синий), т.е. все провода, которые были связаны с старые катушки, остаются на месте. Просто проверьте крюк контактов ("К" и "Б") новой катушки, как новый виток может быть развернут по отношению к кронштейну на 180 градусов (Контакт "на" оглянуться назад, и "B" заранее) . Ослабить катушки кронштейн hamut и катушки относительно расширения кронштейн, который свяжется с "K" и "Б" были как старые катушки. В результате, каждая катушка будет касаться двух проводов ("К" два коричневых - один из регулярных упряжи, тахометр, а другой от пучка крюк Зажигин контакт или обратиться в один из первых коммутатор, и "B "два синих - один из жгута проводов персонала, зажигания, другой от пучка крюк до контакта Зажигин или 4 коммутатора контакт).
В состав БСЗ
А. Датчик-распределитель (контакт-таймер)
В БСЗ применяется датчик-распределитель 38,3706 (Двигатель 1,5 - 1,6 литра), 38.3706-01 (Двигатель 1,2 - 1,3 литра, имеет короткий ствол), 38.3706-10, 038.3706-10, 3810,3706 (двигатель 1,7 литра, Нива), видимо идентичны, за исключением 38.3706-01 (короткий ствол).
Под видом классического, продажа таймер от Нивы. Он знаменует 3810.3706 или 38.3706-10, или даже 038.3706-10. Внешне он точно такой же, но отличается другими характеристиками центробежного регулятора и других vakuumnikom. Покупка категорически не рекомендуется! Но если вы все же поняли, что необходимо установить раннее зажигание. При низкой скорости будет рвать и метать на высоких скоростях, близких к нормальным (зажигания).
Два. Переключение
Переключатель используется для прерывания тока в первичной цепи катушки зажигания с датчиком сигналов, распределитель зажигания. Коммутатор может быть различных типов: Remix, 36,3734, или 3620,3734, или HIM-52, или BAT 10.2 схема обеспечивает автоматическое отключение тока через катушку зажигания при неработающем двигателе, но зажигание.
Три. Катушка зажигания.
В БСЗ используется катушка типа 27,3705. Катушка зажигания используется для преобразования прерывистого низкого напряжения (12 В) в высокое напряжение (11-20кВ) для пробоя воздушного зазора между электродами свечей зажигания.
4. Куча проводов
Регулярный набор проводов зажигания обращайтесь в компанию "Нива" (ВАЗ 21213)
Пять. Свечи зажигания
Предназначен для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя разряда искры между электродами. В БСЗ использовали свечи 17DVR типа с зазором 0,7-0,8 мм.
Что вам нужно
Если у вас хорошие провода и разжечь они не могут изменить
Из инструментов вам нужно
А ключ к 13 - и поставить таймер диам.
Два. Отвертка - затянуть винты.
Три. Дрель с сверла по металлу, для винтов с диаметром
4. Два винта - винт переключателя.
Пять. Ключи для 10 и 8 - и поставил катушку диаметром.
Установка
Выполнять установки с правильно отрегулировать зажигание (старожил).
А. Снимите крышку с высоковольтных проводов зажигания дистрибьютора.
Два. Отключение провод высокого напряжения на катушку.
Три. С помощью стартера (мигающий) выставить направление резистора (большой палец, с верхней части зажигания дистрибьютор) точно perpidikulyarno двигателем (или с вами будет удобнее вспомнить точное направление "пальца"). После этого поверните коленчатый вал двигателя нельзя (включать стартер).
4. Справа, дистрибьютор оболочки зажигания, с которой он соприкасается с двигателем, есть пять марок для регулировки зажигания - для создания одной метки на двигателе, напротив средней метки на таймер. Это было то положите правую строительство нового дистрибьютора зажигания.
Пять. Ключ к отвинтить гайку 13 с монтажной шпильки дистрибьютор свечи зажигания. И удалите старый таймер, а также отсоединить провод от катушки будет таймер.
6. Возьмите новый таймер, удалите его из крышки, и вставляется в привод (к замене старых дистрибьютор зажигание), так что второе место получил бы новый таймер в сторону, как вы можете увидеть в пункте 3, точно перпендикулярно двигателя и таймер должен быть направлен в штатное место. Возможно небольшое отклонение до 5 градусов, то приспособиться.
7. Теперь поверните тело pramblera как вы отметили в шаге 4. Совместите метку: знак на центральном дистрибьютор зажигания тела с меткой, вы сделали на двигателе. А затем, удерживая гайку сохраняя дистрибьютор свечу зажигания.
Восемь. Платье новый дистрибьютор крышка зажигания, с высоковольтных проводов на новые trabler.
9. Изменение старого к новому витку (27,3705)
10. Подключите провода персонала (кроме одного провода от старых schedshy дистрибьютор зажигания, мы сняли вместе со старым таймер) на новый виток, наряду с новыми проводами и синего цветов korichnovogo (из нового пучка проводов от Нивы 21213, для подключения до бесконтактный выключатель, с двумя разъемами). Коричневый провод к клеммам "R" и синего к контакту "Б" новой катушки. Так же, как высоковольтный провод для соединения крышки зажигания дистрибьютор высокого контакта на катушке, и разъем 3-контактный, из пучка проводов (от Нивы) подключаются к таймеру.
11. Теперь установите коммутатор. Все самое лучшее, чтобы связать его более удобным в свободное пространство между мойка и левой фары дальнего света (VAZ 2106), есть такое место, тиснение в металле plostaya земли, 5 дюймов и сантиметров vvysotu 10-15 в длину. Вот на этом сайте и хотите установить переключатель, радиатор на этом сайте (переключатель на свой радиатор - металлическая пластина с двумя "ушами" для крепления). Просверлите два отверстия под "уши" радиатора коммутатора (бачек машина, еще лучше -. Для удобства). Крепятся на винты, не забудьте привязать пучок проводов нажатием черного цвета (он самый короткий в пучке) на одно из "ух" радиатора коммутатора ("Корпус" или "земля" или "общий"). При подключении переключателя к соответствующему разъему (пучок проводов от поля).
12. Проверьте все подключить провода, согласно схеме!
13. Если все по схеме может начаться.
Я zavilas "от пола ногами"
Если бы были отклонения (в пункте 6) при установке trablera - Отрегулируйте угол опережения (таймер). Ослабляет сохраняя дистрибьютор свечу зажигания, а также небольшое здание povarachivaem зажигания дистрибьютор, в течение пяти марок по таймеру, на ваш знак на двигатель. Читайте специфику регулирования в PS
После этого отрегулируйте холостой ход. Читайте специфику регулирования в PS Или обратитесь в сервис.
P.S.:
А. Регулировка зажигания без самих устройств. (Таймер).
Если вы правильно выполните инструкции по установке, машина все равно будут получены.
Разогрейте машину до 85-90 градусов (поезд), то набрать скорость 40 km.chas и 4 дают передачи резко «газ»
Идеально, когда раздается стук в течение 2-3 секунд и уверенно набирает скорость.
Если стук "пальцев", которые превращают немного (1 степени), таймер по часовой стрелке, а затем просто попробовать, пока paltsy прекратить обстрел.
Если есть "провал", а затем включите таймер против часовой стрелки.
Два. Холостом ходу, без документов, сами по себе. (Карбюратор)
. Винт "Количество" разоблачить 1200-1300 оборотов в минуту, то винт "качества" находим положение максимальной скорости.
б. Винт назад "число" разоблачить 1200-1300 оборотов в минуту и снова проверить винт "качества" находим положение макс. число оборотов.
. Мы выполняем пункты а и б до момента будет 1200-1300, а винт качества в найденном положение максимальной скорости.
Добившись этого города, винт «качества» уменьшить объем трафика в норму (850-900 оборотов в минуту).
Наслаждайтесь поездкой и вперед.
0 коммент.:
Отправить комментарий